Pajan nurkasta löytyi 217 cm salko. En halunnnut jättää salosta hukkapätkää, joten eikun pähkäilemään mitkä 2 vapaa saan tuosta salosta tehtyä. Salosta saa tehtyä Midgen ja Garrisonin niin, että hukkapätkää bambusta ei jää. Vasemmalla Midge ja oikealla Garrison. Huomatkaa solmut. Aivan Midgen kantaan tulee solmu, kun taas Garrisonin kärjestä ekaan solmuun on ainakin 30 cm. Solmu on luonnollisesti jäykin kohta bambusäleestä. Jokaisessa vavassa on solmut eri kohdissa, joten siinäkin mielessä jokainen bambuvapa on yksilö. Bambuvavan ominaisuuksiin vaikuttaa monta muutakin muuttujaa, kuten mm. solmujen väli bambusalossa, liekitys, lämpökäsittely jne.

Rautasaha on soiva peli bambuhommissa.

 

Midgen osat ovat valmiina 95,25 cm. 103 cm pituisesta salon pätkästä saadaan tehtyä 7 cm limitys solmuihin. 10 cm limitys on kai nyrkkisääntöinä opuksissa, mutta onko muutamalla sentillä väliä....

Solmujen hiontaa...

ja solmun sisäpuoli taltalla pois.

 

Säleen halkomista käsin. Säleen puoliskoja vedetään eri suuntiin, jolloin säle lähtee halkeamaan. Kuten kuvasta näkyy, oikeampi puoli on paksumpi kuin vasen. Halkeamista voi ohjailla vetämällä paksumpaa säleen puoliskoa voimakkaammin sivulle, jolloin halkeama etenee paksumpaa puoliskoa kohti.

 

 

Midgen 24 sälettä valmiina jatkojalostukseen.

Oikastaampas tälläinen s-mallinen solmu.

Olen lämmitellyt solmuja n. 5 sec joka kantilta, jonka jälkeen solmu olisi saatava samalla lämmityksellä sekä suoraksi, että sileäksi.

Lämmityksen jälkeen säle laitetaan ruuvipenkkiin ja prässätään nopeasti muutaman sekunnin ajan, tarkoituksena oikaista säle...

Säle käännetään nopeasti 90 astetta ja prässätään taas muutama sekunti, jolloin solmu saadaan tasoitettua...

Lopputulos näyttää tältä. Pitkä mutka säleessä ei oikeastaan haittaa häyläystä, mutta lyhyt ja terävä kurvi nostaa säleen irti muotista, jolloin höylä ottaa enemmän muotista koholla olevasta säleestä.

Säleet helvetinkoneesta läpi

Helvetin koneen jälkeen säleet voi heittää suoraan viimeistelymuottiin. Kaikki säleet höylätään kannan mittaan ja sen jälkeen muotti säädetään kärkiosan mittaan.

Höylätyt osat kannattaa bindata kevyesti ja käydä aihio läpi niin, että puristelee sormilla säleitä kevyesti, samalla tutkien, jääkö säleiden väliin ilmarakoja. Mikäli ilmarakoja jää, säle vaihdetaan sellaiseen, että ilmarako poistuu. Sitten kun vavan tyviosaan on löydetty 6 sälettä, muotti säädetään kärjen mittaan ja höylätään kärkiosat. Huom. 6 "varasälettä" kannattaa ottaa ottaa heti käyttöön, jos huomaa että säleitä ei saa tiiviisti toisiaan vasten. Toinen huomio on se, että en usko että koskaan on tehty yhtään bambuvapaa käsin höyläämällä, jossa ei ole yhtään liimasaumaa......

Säleet valmiina liimaukseen. Solmukohdat merkattu tussilla ihan vaan havaitsemisen takia. Teippi 40 - 50 cm välein auttaa liimauksessa. Teippi poistetaan, kun vapa bindataan.

Säleet binderistä läpi. Koskakohan joku tekisi sen 4-lankaisen binderin valmiiksi. Tällä binderimallilla tahtoo aihioon tulla kierrettä, joka täytyy poistaa ennen kuin aihio kuivaa. Samoin kaikki muut vääntymät on syytä rullailla pois. Aihion saa aika kivasti suoraksi, kun aihiota rullaa pöydällä niin, että aloittaa kädet yhdessä keskeltä ja rullaa päätylä kohti. Harjoittelemalla oppii tässäkin asiassa.

Liiman kuivuttua, aihio skraapataan liimasta ja enamelista. Muutamalla eurolla rautakaupasta irtoava sikli toimii.

Siklauksen jälkeen olen hionut aihion kevysti 180 paperilla ja lakannut ensimmäisen lakkakerroksen joko kangaspalalla, tai upottamalla. Ensimmäinen lakkakerros on ns. paklauslakkaus, jonka tarkoitus on ainoastaan täyttää aihion kuopat ja joka siis hiotaan melkein kokonaan pois. Ensimmäinen lakkaus hiotaan esim. 400 vesihiomapaperilla ja lakkaus uusitaan. Toinen lakkakerros hiotaan 1000 paperilla ja lakkaus uusitaan.

Näin jatketaan esim. neljä kerrosta. 1000 paperilla hiominen tarkoittaa käytännössä aihion pyyhkäisemistä, ei mitään edestakaisin nylkyttämistä.  Huom. hio aihiota AINA suunnassa paksummasta päästä ohuempaa päähän, niin sinun ei tarvitse turvautua niihin kuuteen varasäleeseen vieläkään.